Шлагбаум это безусловно полезное изобретение человечества. Он позволяет ограничить движение автомобильного транспорта, не возводя при этом дорогостоящие заборы или ворота. Шлагбаумы сейчас необычайно популярны. Их устанавливают во дворах жилых домов, на частных стоянках, на этажах многоэтажных стоянок. Порой, даже на частных территориях. Одним словом, мест использования шлагбаума достаточно много. Перечислять можно до бесконечности.
Есть лишь один недостаток у шлагбаума. Это его размеры. Чем длиннее шлагбаум, тем мощнее должен быть механизм, который его открывает. Это если он поднимается вверх. Если же открытие шлагбаума происходит в бок, то тут приходится жертвовать свободным пространством. Поэтому, на мой взгляд, данное изобретение требует некого усовершенствования.
В открытом виде он будет похож на лежачего полицейского
Я уже публиковал в своем блоге несколько заметок, которые описывают некую модернизацию шлагбаума. И недавно мне в голову пришла еще одна идея модернизации данного изобретения. Коротко опишу ключевые моменты.
Итак, шлагбаум я предлагаю разместить непосредственно за земле. Шлагбаум должен иметь под собой металлическое основание, в котором будет углубление, специально для него. Сам шлагбаум также должен быть из металла.
Подниматься он будет следующим образом. С одной горизонтальной стороны шлагбаум крепится к своему основанию на осях, которые, вращаясь, обеспечивают его движение. С другой стороны по бокам к шлагбауму крепятся металлические держатели, которые складываются подобно подзорной трубе. Они обеспечивают непосредственно поднятие шлагбаума. Мощность двигателя и прочность держателей должны зависеть от того, насколько толстым будет лист шлагбаума.
Когда необходимо перекрыть дорогу, шлагбаум поднимается и образует барьер высотой сантиметров 20. Высота может быть и любой другой. Главное, учесть тот факт, что машина не должна его переехать или смять.
Если, например, шлагбаум такого рода будет преграждать въезд во двор, то не лишним будет добавить со стороны двора механизм для автоматического открытия, как в европейских гаражах, когда достаточно наехать автомобилем на чувствительную планку и срабатывает реле.
Что же касается того, что зимой может замерзнуть, то тут все просто. Можно провести несколько отопительных кабелей. Наподобие тех, что используются в антиобледенительных системах.
